Oasis of the Seas se renueva
Oasis of the Seas se renueva
Fecha : 23-05-2019
Autor : Leticia Diaz
Es tiempo de renovación también para el progenitor de la clase más grande del mundo de barcos Royal Caribbean, Oasis of the Seas.
Cuando se trata de la primera unidad de la clase Oasis de Royal Caribbean, no podemos evitar recordar sus números récord. Tiene 361 metros de largo, 47 metros de ancho y un tonelaje bruto de unas 225.000 toneladas, puede acoger hasta 6.300 pasajeros y se caracteriza por un parque con plantas abiertas y una gran abertura en la popa. Cuando el Oasis of the Seas debutó en 2009, era el crucero más grande del mundo antes de ser alcanzado, aunque por un pequeño margen, por las siguientes hermanas de la misma clase construidas en los años venideros.
A punto de cumplir sus primeros diez años de actividad, Oasis of the Seas será objeto de obras de renovación por valor de unos 165 millones de dólares, obras que detendrán el buque durante unos 60 días.
Como anunció la naviera, estas obras forman parte del programa Royal Amplified y le darán al barco nuevas características, nuevos espacios para los huéspedes, así como varias nuevas características.
Una vez terminado, Oasis of the Seas ofrecerá a sus huéspedes un trío de nuevos toboganes de agua, el tobogán más alto jamás realizado en un Abyss Ultimate, un nuevo concepto de catering llamado Portside BBQ y el karaoke Spotlight y, por último, varias características nuevas tomadas prestadas del último barco de la misma clase, como el Bionic Bar.
Por ahora la empresa ha dado a conocer un poco de información sobre el nuevo Portside BBQ, sabemos que ofrecerá menús a base de carne cocinada en la barbecue, de varios tipos como pollo, cerdo, carne de res acompañada de sabrosos platos de acompañamiento.
A bordo de Oasis of the Seas también debutará el Playmakers Sports Bar & Arcade, donde se exhibirá una pantalla grande para seguir los principales eventos deportivos, juegos de mesa y mucho más. También en la zona de Boardwalk, situada en la popa, debutará la tienda Sugar Beach, donde habrá más de 220 tipos de caramelos y un nuevo espacio dedicado al helado, además de los inevitables restaurantes de especialidades Chops Grille, Giovanni's Table e Izumi.
Para aquellos que quieran probar el renovado Oasis of the Seas, esperen hasta su debut, programado para el 24 de noviembre de 2019, para realizar cruceros de siete noches para descubrir el Caribe Oriental y Occidental partiendo de la nueva Terminal A en Miami de Royal Caribbean.
A LA ESPERA DEL CARNIVAL "CELEBRATION"
El nombre de la segunda unidad alimentada por GNL que se unirá al Mardi Gras en 2022 se dio a conocer al público en general a través de una película divertida emitida en los canales web de la compañía.
En el corto video que reveló el nombre del nuevo barco, varios rostros conocidos de la compañía, incluyendo también al fundador Micky Arison, abrieron una caja que contenía una gran letra de color, el conjunto de letras formaba el nombre Celebration. La segunda nave de eco se llamará Carnival Celebration, no podría haber una mejor opción para "celebrar" los primeros 50 años de actividad de la marca americana.
En realidad no se trata de un nombre nuevo, en el pasado de la compañía americana otro barco ya ha tomado este nombre, sin embargo la elección de este nombre fue motivada como un homenaje a este barco del pasado muy apreciado por los clientes y un reconocimiento por los primeros 50 años de actividad que se celebrarán en 2022, año de debut del nuevo barco.
Durante el año de las celebraciones, Carnival Celebration será uno de los buques más grandes de la flota, junto con su buque gemelo Mardi Gras, gracias a un tonelaje bruto de unas 180.000 toneladas, además de ser la segunda unidad propulsada por un combustible fósil ecológico. Cuando se lance en 2022, se convertirá en la segunda unidad de la compañía propulsada por GNL que operará en América del Norte, como parte del proyecto Carnival Green Ships para ayudar a reducir al máximo las emisiones nocivas, proteger el medio ambiente y apoyar sus ambiciosos objetivos de sostenibilidad.
Por el momento no se han anticipado otros detalles de esta próxima unidad, sin embargo, ya que el Carnival Celebration de la unidad gemela también podría adoptar un casco caracterizado por un nuevo color donde el color azul cubrirá toda la proa y luego dará paso al habitual rojo y blanco, un claro tributo a la nación donde la compañía tiene su sede. Obviamente a bordo de este próximo " Fun Ship " estarán presentes todas las principales novedades de la compañía y existirá la posibilidad, en cuanto a la unidad gemela, de personalizar el crucero en las 6 nuevas áreas temáticas distribuidas en 20 cubiertas disponibles.
Desde la primera noticia publicada, seguro que a bordo de Carnival Celebration habrá una montaña rusa, con su impresionante recorrido alrededor del embudo y colgando sobre el mar en algunos puntos. Esta experiencia cargada de adrenalina serpentea a lo largo de 245 metros a través de curvas, descensos empinados a una velocidad de casi 65 km/h. Completamente eléctrica, la montaña rusa permitirá a dos invitados acelerar a bordo de un vehículo situado a una altura de 57 metros sobre el nivel del mar para una experiencia emocionante única.
Más información sobre este próximo e interesante " Fun Ship " se dará a conocer en los próximos meses, por ahora sólo se conoce su debut en la terminal de PortMiami en noviembre de 2022, convirtiendo a Miami (EE.UU.) en el principal puerto de embarque de Carnival Cruise Line.
COSTA CRUCEROS : PRUEBA DE HISOPADO PARA TODOS
A la espera de la salida del primer barco de Costa Cruceros, prevista para el 6 de septiembre a bordo del Costa Deliziosa, con un itinerario de 7 noches que partirá de Trieste hacia algunos de los destinos más famosos de Grecia e Italia, a continuación se presentan algunos detalles nuevos e interesantes. El primer itinerario que recorrerá la Costa Deliziosa desde el 6 hasta el 27 de septiembre saldrá todos los domingos de Trieste, con escalas en cinco destinos del sur de Italia ricos en encanto, historia y cultura como Bari, Brindisi, Corigliano-Rossano, Siracusa y Catania.
En los últimos días, Costa Cruceros se ha convertido en el primer operador de cruceros que ha obtenido la certificación del sistema de prevención de riesgos biológicos a bordo desarrollado por RINA, una empresa de verificación, clasificación y certificación de buques con más de 150 años de historia.
Esta importante certificación se logró mediante una cuidadosa capacitación de la tripulación, en estricto cumplimiento de los nuevos protocolos de salud y el correspondiente sistema de gestión a bordo establecido por Costa. Todos estos programas de entrenamiento hacen que los nuevos procedimientos introducidos a bordo de los barcos por el Protocolo de Seguridad de Costa, el nuevo protocolo de salud desarrollado por Costa con el apoyo científico de expertos independientes, sean más sólidos y seguros en respuesta a la situación de COVID-19.
En el período previo a la salida del primer crucero de Costa Deliziosa, dado el estado actual de propagación del virus, Costa Cruceros ha decidido realizar pruebas de hisopado a todos los huéspedes antes de su embarque. La misma práctica para los otros barcos que volverán gradualmente al servicio, se realizarán pruebas de hisopado antigénico a todos los huéspedes embarcados.
La prueba se llevará a cabo durante la fase de embarque, con este control adicional sobre todos los huéspedes, será posible identificar inmediatamente cualquier caso sospechoso de virus Sars-Cov-2, que podrá ser sometido a una prueba PCR para una prueba más completa, con el fin de determinar si el huésped está en condiciones de embarcar. Los huéspedes tendrán la posibilidad de suscribir una cobertura de seguro dedicada, con servicios específicos en caso de necesidad.
Queremos recordarles que estos primeros cruceros post-Covid-19 Costa Cruceros, para garantizar la máxima seguridad de los huéspedes y las tripulaciones, así como de la población objetivo, están destinados sólo a los huéspedes italianos. Esta elección es el resultado de una cuidadosa evaluación y se desarrolló de acuerdo con las recientes ordenanzas emitidas por el Ministerio de Salud italiano en relación con los controles obligatorios para los viajeros que regresan de ciertos destinos europeos y extranjeros. Aunque es extremadamente cauteloso, se pretende permitir a los futuros huéspedes de Costa Cruceros disfrutar de su estancia a bordo con tranquilidad. Se trata de una elección responsable y segura, mientras que al mismo tiempo se sigue vigilando la propagación del virus con la esperanza que se haga un arreglo para que progresivamente se pueda dar la bienvenida a los huéspedes de otras nacionalidades a bordo de sus naves.
Entre las nuevas características del nuevo Protocolo de Seguridad Costa, además de la plataforma de preembarque, hay una posibilidad aún mayor de reservar varios servicios a bordo a través de la aplicación dedicada MyCosta. En lo que respecta a la vida a bordo, cada barco recibirá menos huéspedes que la capacidad máxima para asegurar una distancia adecuada y evitar el amontonamiento. El uso de máscaras será obligatorio en el interior, mientras que en el exterior se exigirá en todas las situaciones en las que no sea posible mantener la distancia física, de acuerdo con las normas vigentes en tierra. El entretenimiento ha sido reprogramado con más espectáculos por día para pequeños grupos de invitados, no más buffet de autoservicio sino todo estrictamente servido en la mesa por el personal de Costa. Todas las cubiertas, tanto externas como internas, se limpiarán y desinfectarán con mayor frecuencia y, utilizando productos especiales, habrá más dispensadores de desinfección de manos en más lugares del barco.
MSC CRUCEROS - PRIMER CRUCERO POST COVID-19
Completó con éxito el primer crucero a bordo del MSC Grandiosa de MSC Cruceros sin ningún caso de Covid-19
El segundo crucero acaba de comenzar, y el protocolo de salud de MSC Cruceros ha demostrado ser una buena base para la continuación de la actividad del crucero. Entre las acciones previstas en el protocolo de salud se encuentra un nuevo procedimiento de embarque dividido en franjas horarias con check-in digital, un tampon de COVID-19 para todos los huéspedes de embarque, un control de temperatura y un cuestionario de salud para garantizar el estado de salud del huésped y su idoneidad para el crucero. A bordo se incrementarán las acciones de higiene y limpieza con nuevos métodos y con el uso de productos desinfectantes de tipo hospitalario, así como la higiene del aire a bordo con la tecnología UV-C que mata el 99,97% de los microbios.
El cumplimiento de las medidas establecidas en el protocolo ha permitido a todos los pasajeros de cruceros a bordo del MSC Grandiosa sentirse seguros y a salvo y beneficiarse de una semana de vacaciones de relax y diversión. El nivel de satisfacción expresado por los primeros pasajeros del crucero una vez terminado el mismo es alto, un entusiasmo que podría permitir a otros pasajeros del crucero viajar con seguridad durante esta parte del verano y la próxima temporada de invierno.
Desde el éxito del primer crucero posterior a Covid-19 hasta la salida del MSC Magnifica, el segundo barco de la flota que debía dejar su puesto de atraque a finales de agosto para realizar cruceros de 7 noches para descubrir los centros turísticos del Mediterráneo oriental como Bari, Trieste, Corfú, Katakolon y El Pireo.
En estos días, el MSC Cruceros confirmó el aplazamiento de la salida del MSC Magnifica hasta el 26 de septiembre. Lamentablemente, algunas disposiciones recientes introducidas por el Ministerio de Sanidad, entre ellas la introducción de nuevas pruebas para todos los ciudadanos italianos que han estado en Grecia, tras algunas cancelaciones y una ligera disminución de la demanda de este crucero, han llevado a la compañía a aplazar la salida del barco durante cuatro semanas. Lo más probable es que las reservas de este itinerario para descubrir los lugares de Grecia tiendan a aumentar en las próximas semanas, recuerde que la venta está abierta a todos los residentes del área Schengen, aunque a bordo habrá probablemente una mayoría de ciudadanos y residentes de Italia.
El itinerario del MSC Magnifica permanece inalterado, la salida está prevista para el próximo 26 de septiembre desde el puerto de Bari con paradas en las ciudades de Trieste, Corfú, Katakolon y El Pireo.
No hay problema para los huéspedes afectados por los cruceros cancelados del 26 de agosto al 19 de septiembre, para ellos es la posibilidad de ser desviados en otro crucero, es decir, a bordo del MSC Grandiosa que actualmente navega en el Mediterráneo occidental, o bien optar por un Crédito de Futuro para Cruceros (FCC) con la posibilidad de transferir la cantidad total pagada por el crucero cancelado en un futuro crucero de su elección en cualquier barco, para cualquier itinerario hasta el final de 2021.
ODYSSEY OF THE SEAS ESPOSTATA AL 2021
Después de otro incendio a bordo viene la confirmación oficial de Royal Caribbean, Odyssey o f the Seas entregada en abril de 2021.
Este último incendio parece haber dañado también las estructuras del mismo astillero, así como la nave en construcción. Sin embargo, la culpa de este retraso no es sólo el fuego, el peligroso Covid-19 ha tenido y sigue teniendo efectos peligrosos en todos los rincones del mundo creando bastantes dolores de cabeza a los trabajadores de la construcción de esta unidad, por lo que la entrega se aplazó hasta abril de 2021.
Para una noticia negativa como su retraso aquí es positiva, Royal Caribbean ha confirmado la apertura de la temporada de verano europea de Odyssey of the Seas, su puerto de origen será el puerto italiano de Civitavecchia, convirtiéndose en el primer barco de clase Quantum Ultra que navegará en Europa con itinerarios para descubrir los lugares más bellos de Grecia y Turquía sobre todo. Tan pronto como termine el buen tiempo en Europa, el Odyssey of the Seas dirigirá la proa hacia los EE.UU., donde se espera en noviembre de 2021 para los probables itinerarios de descubrimiento de los lugares más bellos del Caribe.
¿Qué encontraremos a bordo de esta segunda unidad de clase Quantum Ultra? Habrá muchas novedades, en todas ellas destaca una nueva cubierta de lido, que se presentará como una de las más completas de la flota, los amplios dos niveles tendrán muchas opciones de entretenimiento y refrigerio, también habrá cuatro jacuzzis, dos piscinas, todo ello rodeado de numerosas casitas y hamacas de sombra para la relajación de los huéspedes.
Sabroso y lleno de ideas será el catering ofrecido a bordo, habrá un restaurante Teppanyaki, dedicado al descubrimiento de los auténticos sabores orientales verá a hábiles chefs preparar excelentes comidas entre aventuras y acrobacias. Será muy interesante probar la cocina ofrecida por Giovanni's Italian Kitchen & Wine Bar, que es auténtica y típica. Esta es una trattoria italiana donde se cocinan platos tradicionales con un toque de innovación y un amplio surtido de embutidos locales acompañados de excelentes vinos y licores todos ellos estrictamente hechos en Italia. La rica oferta gastronómica de Odyssey of the Seas se completa con uno de los restaurantes más apreciados de la flota real caribeña, Izumi, especializado en sushi y sashimi, el inevitable steakhouse Chops' Grill y, por último, la imaginativa y mágica cocina del Wonderland.
Para una de las naves más inteligentes de la flota, aquí hay entretenimiento de alta tecnología, con artistas talentosos, una riqueza tecnológica y efectos especiales incomparables. El espacioso salón de popa conocido como el Two70 tiene una vista de 270 grados del océano, que puede transformarse en una pantalla de 41 metros de ancho y 7 metros de ancho. Por la noche, el icónico teatro de popa se vuelve multidimensional con seis Roboscreen que cobran vida con música, efectos especiales y actuaciones de artistas y músicos. ¡No perderás la oportunidad de beber un cóctel hecho por los camareros robóticos del Bar Biónico!
El equipo de a bordo del Odyssey of the Seas se completa con algunos artículos imprescindibles, como el FlowRider, el simulador de caída libre RipCord by iFly, un muro de escalada de 12 metros de altura y el flamante SkyPad, un trampolín que, gracias al visor de realidad virtual, proyecta a los huéspedes a lugares y planetas distantes.